ТЕОРИЯ+ПРАКТИКА

Теоретические занятия:

Проводятся в просторных оборудованных классах. Обучающиеся должны будут изучить предметы базового и специального циклов:

• Основы законодательства в сфере дорожного движения;
• Психофизиологические основы деятельности водителя;
• Основы управления транспортными средствами;
• Первую помощь при дорожно-транспортном происшествии;
• Устройство и техническое обслуживание транспортных средств категории «A» как объектов управления;
• Основы управления транспортными средствами категории «A»;
• Вождение транспортных средств категории «A» 

Практические занятия: 

ГАБАРИТНЫЙ КОРИДОР

При выполнении этого упражнения надо:

• Проехать габаритный коридор, пересекая линию старта, не задев стойки и конусы

• Остановиться не дальше чем за полметра от линии СТОП

• Включить нейтраль, поднять левую руку

• Включить первую передачу и выехать из габаритного коридора

Наши рекомендации:

• Заезжайте в коридор по прямой, взгляд держите на линии СТОП

• Перед линией старта можно и нужно не останавливаться

• Несмотря на то, что это упражнение не на время, проще заехать в коридор на большей скорости, выжать сцепление, включить заранее нейтраль и докатиться без тяги до финиша.

• Тормозить нужно плавно, чтобы не промахнуться мимо места остановки. До остановки касаться асфальта ногами нельзя.

ЗМЕЙКА

При выполнении этого упражнения надо двигаться без остановки по траектории, как показано на рисунке, объезжая конусы.

Наши рекомендации:

• Это упражнение достаточно простое – в нем нужно аккуратно, не задевая конусы, проехать от старта до финиша. При этом взгляд не надо направлять на ближайший конус, а наоборот смотреть нужно несколько вперед.

ГАБАРИТНАЯ ВОСЬМЕРКА

Восьмерка на мото – самое сложное упражнение.

При выполнении этого упражнения надо:

• Проехать по траектории, пересекая линию старта, как обозначено на рисунке

• Остановиться не дальше чем за полметра от линии СТОП

• Включить нейтраль, поднять левую руку

• Включить первую передачу и выехать из упражнения

Наши рекомендации:

• При прохождении восьмерки нужна постоянная тяга, скорость нужно регулировать задним тормозом.

• Чем меньше скорость – тем труднее держать равновесие на мотоцикле. На тренировке нужно подобрать оптимальную скорость прохождения.

• Чтобы задним колесом не задевать конусы внутреннего радиуса, переднее колесо должно быть максимально близко к внешнему радиусу.

• Смотрите туда, куда едете, а не вниз на конусы.

СКОРОСТНОЕ МАНЕВРИРОВАНИЕ

При выполнении этого упражнения надо:

• Проехать через линию старта по траектории, объезжая конусы, как обозначено на рисунке

• После конусов повернуть и проехать через габаритные ворота

• Остановиться не дальше чем за полметра от линии СТОП

• Включить нейтраль, поднять левую руку

• Включить первую передачу и выехать из габаритного коридора

Наши рекомендации:

• Это упражнение на время, тем не менее при его выполнении лучше «поспешать медленно» – если суетиться, то можно ошибиться при включении нейтрали и потерять драгоценные секунды.

• Для экономии времени лучше заезжать на это упражнение с ходу. В некоторых случаях экзамен начинают с него, и поэтому так сделать не получится.

• В повороте сохраняйте тягу, скорость регулируйте задним тормозом. Проходите поворот по оптимальной траектории: внешний радиус – апекс – внешний радиус. Не открывайте газ слишком рано, может занести заднее колесо или не удержитесь в габаритах упражнения.

• Перед воротами можно ускориться.

• Очень хорошо, если получится включить нейтральную передачу до остановки – на участке после ворот. Это сэкономит вам много времени.

УПРАЖНЕНИЕ КОЛЕЙНАЯ ДОСКА

Упражнение «колейная доска» выполняется на специально оборудованной площадке, состоящей из колеи и контрольных линий.

Задача состоит в том, чтобы проехать по колее, не выходя за ее пределы и не касаясь ногами площадки. В конце будущий водитель должен остановиться перед линией «Стоп», включив нейтральную передачу.

*Занятия по вождению проводятся в удобное для Вас время по согласованному графику с инструктором.